E-Auto-Prämie 2026: Wie viel Förderung Ihr neuer Tesla bekommt

Wer einen neuen Tesla kauft und mit seinem Haushalt ein zu versteuerndes Jahreseinkommen von höchstens 80.000 Euro hat, bekommt dafür eine staatliche Prämie – unabhängig davon, wie teuer das Modell ist. Bis zum 1. September 2026 hat das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (Bafa) bundesweit 52.473 Anträge auf die neue E-Auto-Förderung bewilligt, 8.141 davon für ein Tesla-Modell – damit liegt die Marke auf Platz 2 hinter Volkswagen Quelle. Wer die Bedingungen erfüllt, aber noch keinen Antrag gestellt hat, lässt bares Geld liegen.

Wer Anspruch hat, und wie viel Ihr Tesla bringt

Förderberechtigt sind Privatpersonen mit Hauptwohnsitz in Deutschland und einem zu versteuernden Haushaltsjahreseinkommen von höchstens 80.000 Euro; pro Kind steigt diese Grenze um 5.000 Euro, bei zwei oder mehr Kindern auf höchstens 90.000 Euro Quelle. Für ein rein batterieelektrisches Fahrzeug wie jeden aktuellen Tesla beträgt die Basisförderung 3.000 Euro. Liegt das Haushaltseinkommen bei höchstens 60.000 Euro, kommt 1.000 Euro dazu, bei höchstens 45.000 Euro ein weiteres Mal 1.000 Euro; für bis zu zwei Kinder gibt es zusätzlich je 500 Euro Quelle. In der günstigsten Konstellation – niedriges Einkommen, zwei Kinder – kommen so bis zu 6.000 Euro zusammen. Gefördert werden nur Neufahrzeuge, die seit dem 1. Januar 2026 erstmals zugelassen wurden und vorher keine Tages- oder Werkszulassung hatten; der Antrag lässt sich erst nach der Zulassung stellen, rückwirkend seit dem 19. Mai 2026 Quelle.

Der Stand nach gut drei Monaten: 52.473 Anträge, Tesla auf Platz 2

Von den 52.473 bis zum 1. September 2026 bewilligten Anträgen entfielen 47.986 auf rein batterieelektrische Fahrzeuge und 4.487 auf förderfähige Plug-in-Hybride, mit einem bislang ausgezahlten Gesamtvolumen von rund 230 Millionen Euro Quelle. Bei den Herstellern führt Volkswagen mit 11.680 bewilligten Anträgen vor Tesla mit 8.141, Stellantis mit 7.482 und der Hyundai Motor Group mit 5.705 Quelle. Zum Vergleich: Von Januar bis August 2026 wurden in Deutschland 515.545 neue Elektroautos zugelassen – die rund 48.000 bewilligten BEV-Förderungen entsprechen damit erst etwa 9,3 Prozent dieser Neuzulassungen, ein Hinweis darauf, dass viele berechtigte Käuferinnen und Käufer die Prämie bislang nicht beantragt haben Quelle. Insgesamt stehen der Förderung bis 2029 3 Milliarden Euro aus dem Klima- und Transformationsfonds zur Verfügung, mit denen der Kauf von rund 800.000 Fahrzeugen unterstützt werden soll Quelle.

Alter Umweltbonus, neue Förderung: was sich für Sie ändert

Bis Ende 2023 richtete sich die Förderhöhe nach dem Netto-Listenpreis des Fahrzeugs: 2023 waren nur noch Elektroautos bis 65.000 Euro netto förderfähig, teurere Modelle gingen leer aus Quelle. Seit dem 18. Dezember 2023 um Mitternacht konnten dafür beim Bafa keine neuen Anträge mehr gestellt werden, der alte Umweltbonus endete an diesem Stichtag vollständig Quelle. Die neue, seit Mai 2026 laufende Förderung kehrt dieses Prinzip um: Der Fahrzeugpreis spielt keine Rolle mehr, entscheidend ist allein das Haushaltseinkommen. Wer die Einkommensgrenze einhält, kann die Prämie deshalb auch für ein Model S oder Model X beantragen, die unter dem alten Umweltbonus zu teuer gewesen wären.

Für Ihren eigenen Antrag heißt das: Zuerst zulassen, dann über das Portal Förderzentrale Deutschland mit einem Bund-ID-Konto beantragen, und das gekaufte Fahrzeug anschließend mindestens 36 Monate halten, sonst kann die Prämie zurückgefordert werden Quelle. Ob das Fördervolumen bis 2029 tatsächlich ausreicht, hängt vom weiteren Antragstempo ab; verlässliche neue Zahlen dazu veröffentlicht das Bafa erst in den kommenden Monaten.