Reifendruck beim Tesla Model Y: wo der richtige Wert steht und wie Sie ihn prüfen

Der richtige Druck für Ihr Model Y steht auf dem Reifen-Informationsschild an der mittleren Türsäule, sichtbar, sobald die Fahrertür offen ist. Laut Handbuch gilt dieser Wert auch dann, wenn er nicht mit dem auf dem Reifen selbst angegebenen Druck übereinstimmt Quelle. Alles Weitere folgt daraus: gemessen wird kalt, der Bildschirm ersetzt keinen Druckmesser, und der Wert schwankt mit der Temperatur.

Wo der empfohlene Druck steht

Das Schild an der Türsäule ist die einzige Vorgabe, nach der Sie sich richten. Es nennt den Fülldruck für kalte Reifen, und der hängt von der montierten Bereifung ab. Bei Fahrzeugen mit direktem Reifendruckkontrollsystem zeigt auch der Touchscreen die empfohlenen Drücke für kalte Reifen an, sodass Sie nicht erst zum Schild gehen müssen Quelle. Ob die Werte in Bar oder PSI erscheinen, legen Sie unter Fahrzeug > Anzeige > Reifendruck fest.

Eine Ausnahme gibt es: Wer einen Anhänger zieht, richtet sich laut Handbuch nicht nach dem Schild, sondern nach den Drücken im Abschnitt zum Anhängerbetrieb. Der gewohnte Wert gilt dann nicht.

Die Zahl auf der Reifenflanke dient dagegen nicht zum Einstellen. Das Handbuch führt sie unter den genormten Reifenmarkierungen als maximal zulässigen Fülldruck, der beim normalen Fahren nicht eingesetzt werden sollte Quelle.

Kalt messen, wirklich kalt

Geprüft wird mit einem messgenauen Druckmesser an kalten Reifen, nachdem das Auto mehr als 3 Stunden nicht bewegt wurde. Das Handbuch nennt ein Detail, das viele übersehen: Schon 1,6 km Fahrt erwärmen die Reifen so weit, dass sich der Druck verändert. Parken in praller Sonne oder bei Hitze wirkt genauso Quelle.

Die Folge ist wichtig: Am warmen Reifen ist der gemessene Wert höher als der Kaltwert. Tesla untersagt, in diesem Zustand Luft abzulassen. Ein heißer Reifen, der nur den Kaltwert erreicht oder darunter liegt, muss sogar nachgefüllt werden.

Kälte wirkt in die andere Richtung. Die Reifen verlieren rund 1 psi je 6 °C, um die die Außentemperatur sinkt. Deshalb leuchtet die Warnung am ersten kalten Herbstmorgen, ohne dass irgendwo Luft entweicht. Das Handbuch empfiehlt dann, vor der Fahrt nachzufüllen, und erinnert daran, dass der richtige Druck die Reifen vor Schlaglöchern schützt und die Reichweite verlängert Quelle.

Nach dem Einstellen hängt der nächste Schritt von der Ausstattung ab. Mit direktem System fahren Sie kurz schneller als 25 km/h, um das TPMS zu aktivieren. Mit indirektem System ist eine manuelle Kalibrierung nötig, unter Fahrzeug > Service > Reifendruck > Reifendruck kalibrieren.

Direktes oder indirektes TPMS: was Ihr Bildschirm anzeigt

Je nach gekaufter Konfiguration ist eines von zwei Systemen verbaut. Das direkte TPMS arbeitet mit Sensoren in den Rädern und zeigt für jeden Reifen einen Wert samt Uhrzeit der letzten Messung. Das indirekte TPMS schätzt den Druckverlust und warnt nur bei zu niedrigem Druck, ohne Werte anzuzeigen. Welches System Ihr Auto hat, verrät ein einfacher Test aus dem Handbuch: Zeigt die Fahrzeugdarstellung unter Fahrzeug > Service Druckwerte in PSI, ist es das direkte Quelle.

In beiden Fällen warnt Tesla davor, die Anzeige als Messinstrument zu nutzen. Sie meldet sich nur, wenn der Druck unter normalen Fahrbedingungen unter den empfohlenen Schwellenwert fällt, und berücksichtigt nicht die transportierte Last. Blinkt die Anzeige beim Einschalten eine Minute lang, liegt ein Fehler des Systems selbst vor, kein platter Reifen.

Die indirekte Schätzung wird zudem in mehreren Situationen ungenau, die das Handbuch aufzählt: nicht werkseitig montierte Reifen, Winterreifen, Reifen in Nicht-Standardgröße, Fahren mit Schneeketten oder bei winterlichen Bedingungen, unbefestigte Straßen und aggressive Fahrweise. Nach einem Reifenwechsel setzen Sie die Reifenkonfiguration unter Fahrzeug > Service > Räder und Reifen > Reifen zurück, damit das Auto die eingelernten Werte neu aufbaut. Wenn Sie die Bereifung wechseln, achten Sie darauf, dass die gewählten Reifen für Model Y die Indizes der Serienbereifung einhalten.